1986年，经国务院批准，设立湖北省宜昌市点军区，1987年，我从学校毕业，工作分配到了点军区。宜昌市点军正式以区建制步入历史舞台，我的青春也刚刚拉开帷幕。

往后的30余年里，我的追求和作为都与点军的发展相互交织，我的奋斗和努力也都融进了点军区的日新月异之中，连我的梦里，时常都是这片热土上的沧桑巨变。

时光荏苒，历经蜕变，30多年前百业待兴，如今一座现代之城，崛起于青山绿水间。作为一名赤子，最幸福的，莫过于将自己的毕生心力奉献于这片土地，让它朝着自己努力的方向不断奋进。

打通“瓶颈”，力促跨江发展

自古都说江南好，日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。可30年前的点军人却不这么认为，因为一水之隔，江北江南，恍如城里乡下。

没有过江大桥，点军区和江北主城区的联系主要靠船摆渡，卷桥河至大南门、镇江阁，主要是城市客运轮渡码头，五龙至杨岔路是连接318国道的汽渡码头，长江成了位于江南的点军区发展的拦路虎。

不要说经济发展不起来，印象中，当年在点军区工作的年轻人找媳妇也十分困难，隔山容易隔水难，丈母娘一听说小伙子在点军区、乡工作，就一百个不愿意同意这门亲事。

1993年至2001年，我担任点军区交通局局长，深刻体会到，交通路网落后，前行的脚步迈不动，赶超跨越深受局限。

1986年建区至2006年这20年间，全区只有1条不足10公里长的江南路，算是城市道路（五龙汽渡码头至朱市街路口5公里属318国道组成部分）。

我深知，架桥修路、城市跨江发展是十万点军人民的共同心愿。作为宜昌市政协委员，我一直在等提出提案的最佳时机。

进入2000年，城市跨江发展已成为国内沿江城市发展的一种“流行”模式，也被许多城市通过付诸实践后所认可，并且都收获了“大城市”这枚硕果。

点军区要发展，一定要跨江；宜昌市要发展，一定要“一江两岸”、山水相融。

只有跨江才能消除点军区城市发展的瓶颈，拓展更加长远的发展空间，长江不能当做经济发展的“拦路虎”，而是要让长江自然融入现代城市，成为一道风景，成为山水宜昌的经典画轴。

2008年，夷陵长江大桥建成通车。宜昌市委、市政府高度重视与中心城区一江之隔的点军区的开发建设。2010年，我欣喜地感觉到，城区建设跨江发展，向南有序开展的时机日益成熟了。

我及时向宜昌市民建提出了《关于我市城区建设跨江发展向南有序展开的建议》。市民建经过集体讨论，以集体提案形式向当年的宜昌市政协四届四次会议提出并立案，当年立案顺序号为一号，称为“一号提案”。

至今忆起，我依然激动不已。作为一名点军儿女，怀揣赤子之心，是我为坚守了30年的这片土地，贡献出的最有意义的一份力量。

一件提案，酝酿四大“宏图”

我清楚记得，当年的“一号提案”提出了四点建议，也是我为点军区未来发展谋划的四大“宏图”。

一是打通主轴，加大宜昌市五龙新区开发力度，形成一个相对独立的、现代化的、生态型的滨江城市新区。但交通环境的好坏直接影响到五龙新区建设的正常进行。于是建议宜昌市政府为五龙新区建设重点推进两项工作：继续将五龙大道延伸段3.9公里纳入建设计划并开工建设；开工建设已纳入国债投资计划的点军垃圾处理场、污水处理厂。

二是打通两桥，形成宜昌市城区中心循环线路。两桥即夷陵长江大桥、宜昌长江公路大桥。两桥之间的连接线即原来规划中的五红公路（公路起点位于点军区五龙村，终点位于宜都市红花套镇，简称五红公路）。两桥连接线打通后，该公路连接两桥和红东公路、江南路，和沿江大道、规划中的宜眚市西陵二路到点军区的跨江大桥、江南大道一起形成了宜昌市交通的内循环线，成为宜昌市城市的中心循环线，具有十分重要的经济和社会效益。

三是打通南北，合并一桥一路收费站。夷陵长江大桥的建成通车，解决了城区长江南北的交通问题，从此天堑变通途。江南三峡翻坝高速公路的建成通车，将宜昌市四桥（西陵长江大桥、夷陵长江大桥、宜昌长江公路大桥、枝城长江大桥）二坝（葛洲坝、三峡大坝）有机地衔接起来了，和江北的三峡专用公路一起构建了城区公路网的外循环线路。这一桥一路的连接线长3.7公里，按照设计和现状存在两个收费站。建议市人民政府：将夷陵长江大桥收费站迁至江南翻坝高速公路联棚乡先锋出口收费站，将两个收费站合并。

四是向南搬迁中职学校，打造宜昌职教中心城。点军区巨大的发展空间正好可以满足各类教育事业的长远发展，且适合办学育人。建议市政府整合市中等教育资源，将全市中等职业教育学校、技校和三峡旅游职业技术学院集中迁至点军胡子岩，打造宜昌职教中心城。

 “宏图”大展，远远超出预期

“一号提案”之后，随之而来的是点军区翻天覆地的变化。其蓬勃发展的速度，超出了我的想象，更是超过了我提出“提案”的预期。

当年“一号提案”主办单位是市规划局，协办单位是交通运输局、住建局和教育局。

就在这一年，江南路一期工程上马，掀开了宜昌市城市跨江发展的序幕，3年后，点军区迎来了宜昌新区建设的历史机遇。

昔日“晴天一身灰、雨天一身泥”的泥巴路，如今在交通人的建设下已变成了干净美丽的柏油路。

从交通闭塞到以高速公路、国省干线为主干道连接全国各地。城乡大联通、建设主通道、疏通内循环、畅通乡镇村，通过交通瓶颈的突破，让“藏”于深闺的美景加速展现。

从夷陵长江大桥到至喜长江大桥，从江南大道到点军大道、江城大道、翻坝高速……便捷的快速交通、突出的区位优势，让点军迅速成为投资热土，江南URD、碧桂园、智禧湾等10余处商品房项目开工建设，一栋栋高楼拔地而起，不断刷新着点军天际线。

市奥体中心、市一中、市委党校、市妇女儿童活动中心、市青少年实践教育基地、市中心医院江南院区等一大批公建项目的建成，使城市功能不断完善，点军形象和吸引力显著提升。

点军区发展一路“开挂”，我提出的“一号提案”中的建议也都逐一变成了现实。